我们在福克斯上就曾盛赞它的底盘对中国道路的适应能力，而比它高一级的蒙迪欧致胜，表现自然更加好。它的底盘很有欧洲车的扎实感，行驶一般路面，传上来的声音很沉实；悬挂动作很积极，面对来自地面的颠簸冲击，总能很好地化解震动，有一定的路感，但仍感觉帖服。这是一种高精度悬挂的特性，不靠软绵绵的弹簧来吸震，而是依靠车架刚度和悬挂精密来处理震动，在同级别车里堪称楷模。
舒适性方面有一个短板，就是悬挂噪音。行驶在一些溶溶烂烂路面上，车身震动不多，但悬挂却有隆隆的中高频噪音传上来，破坏车厢原有的沉实感觉。考虑到它用的是薄胎，悬挂又很结实，比较显著的悬挂噪音其实也是预料之中、也不容易消除的。
风噪比较正常合理，100km/h过后风噪声线性增大，不算特别肃静，但也没有滋扰感。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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